Att köra med släpvagn
Förhandsgranska|
|
Köregenskaper
Var beredd på att bilens köregenskaper förändras när du kör med släp. Risken är stor att bromssträckan blir längre.
Var försiktig när det blåser om du kör med ett stort täckt släp eller en husvagn. Risken är stor att vinden tar tag i släpet eller husvagnen och att ni därför knuffas av vägen.
Släp och hastighet
När du kör med släp får du maximalt köra i:
80km/t med en bromsad släpvagn.
80km/t med en obromsad släpvagn om släpets totalvikt (eller tjänstevikt om det är olastat) inte överstiger hälften av bilens tjänstevikt. Om släpvagnen är tyngre får du endast köra i max 40 km/t.
Utrustning på släp
Ett släp ska ha samma ljus som en bil har där bak med dessa tilläggen:
Orange ljus och reflexer på sidorna
Om släpet är bredare än 1,6 meter ska det dessutom vara utrustat med vitt positionsljus fram
Utmärkning av släp med mer än 3,5 ton i totalvikt
Släp med mer än 3,5 ton i totalvikt skall ha extra gula reflexer med röd bård, se bildens övre högra hörn.
Reflexerna upplyser dig om att det inte bara är en lastbil du närmar. Det är ett längre fordonståg.
Utmärkning av lastbil utan släp med mer än 3.5 ton i totalvikt
En lastbil utan släp med mer än 3.5 ton i totalvikt märks ut med en röd/gul randig reflex därbak.
Bromssystem
Släp med en totalvikt på över 750 kg måste ha någon typ av broms som kan bromsa släpet vid färd. Den vanligaste typen av broms är en s k påskjutsbroms. När bilen bromsar pressas släpet fram mot bilen. Påskjutsbromsen känner detta och bromsar då släpet.
Släpvagnar med en tjänstevikt på över 400 kilo ska även vara utrustade med parkeringsbroms.
Kontrollera bromsarna!
Kontrollera bromsarna med jämna mellanrum. Prova färdbromsen (påskjutsbromsen) genom att köra sakta framåt och bromsa hårt. Kontrollera att inte kolven i påskjutsbromsen inte bottnar.
Kontrollera även parkeringsbromsen. Dra åt parkeringsbromsen och prova att köra försiktigt iväg. Du märker då om parkeringsbromsen funkar.
Varför chansa? Din bästa chans att fixa lappen!
75 lektioner
Med gott om bilder och lättläst text. I lektionerna hittar du allt du behöver kunna för att fixa teoriprovet.
Över 1400 övningsfrågor
Våra övningsprov är utformade för att du skall ha största möjliga chans att fixa kunskapsprovet!
Praktiska körråd
Spar pengar och fixa körningen på egen hand! I Genvägen får du fler körråd än du får någon annanstans! Samma råd som du får på en trafikskola.
Nervositetshanteraren
Verktyg för att hantera nervositeten inför körprovet! Här får du viktiga råd om hur du skall tänka inför körprovet.
75 lektioner
Med gott om bilder och lättläst text. I lektionerna hittar du allt du behöver kunna för att fixa teoriprovet.
Över 1400 övningsfrågor
Våra övningsprov är utformade för att du skall ha största möjliga chans att fixa kunskapsprovet!
Nervositetshanteraren
Verktyg för att hantera nervositeten inför körprovet! Här får du viktiga råd om hur du skall tänka inför körprovet
Praktiska körråd
Spar pengar och fixa körningen på egen hand! I Genvägen får du fler körråd än du får någon annanstans! Samma råd som du får på en trafikskola.
Kopplingsanordningen
Viktigt!
Två extra viktiga punkter innan du kör…
-Var noga med att kulhandsken sitter fast på dragkroken! Risken är annars stor att släpet lossnar.
-Var även noga med att katastrofvajern är fäst i bilen. Om släpet lossnar från bilen bromsas släpet med hjälp av katastrofvajern. Om du inte faster katastrofvajern i bilen rullar släpet vidare.
Släp/däck och fällknivsverkan
Om du kör med ett släp på vintern gäller samma regler om sommar/vinterdäck på släpet som för bilen. Tänk på att om du har dubbdäck på bilen så måste du även ha dubbdäck på släpet vid vinterväglag. Annars riskerar du att råka ut för s k fällknivsverkan(dvs att bilen/släpet viker sig som en fällkniv).
Vad behöver jag ha med mig?
När du kör med släp behöver du endast ha med dig ditt körkort.
Kultryck
Med kultryck menas hur tungt släpet tynger ner bilens dragkrok.
En enkel metod för att mäta kultrycket är att lägga en badrumsvåg på marken och ställa släpets stödhjul på badrumsvågen.
Kultrycket brukar vanligtvis ligga mellan 30 och 100kg. Ta en titt i bilens instruktionsbok för att kontrollera vad kultrycket skall vara.
Lågt kultryck
Om du kör med ett för lågt kultryck riskerar du att….
Bilen och släpet ålar sig på vägen
Bakhjulen får får ett sämre grepp mot vägen eftersom att bakändan lyfts upp av släpet. Bakhjulen står för en stor del av bilens stabilitet.
Ekipaget välter
När bakhjulen får sämre grepp mot vägen blir köregenskaperna försämrede och risken för sladd ökar, då är det lätt att släpet välter.
Bilen får en sämre dragförmåga om du kör med en bakhjulsdriven bil
Om bakhjulen lyfts upp får dom sämre grepp mot vägen och då riskerar du att hjulen spinner och därför blir dragförmågan försämrad.
Högt kultryck
Om du kör med ett för högt kultryck riskerar du att….
Halvljusen blir bländande
Vid högt kultryck trycks bilens bakända ner. Detta gör att framändan lyfts upp och av den anledningen blir ljusen bländande.
Styrningen blir instabil(bilen svänger inte som den skall)
Framhjulens huvudsakliga uppgift är att styra bilen och om dom lyfts upp kan dom inte göra sitt jobb.
Bilen får sämre dragförmåga om du kör med en framhjulsdriven bil
Om framhjulen lyfts upp får dom sämre grepp mot vägen och då riskerar du att hjulen spinner och därför blir dragförmågan försämrad.
Kultrycket regleras av hur du placerar lasten på släpet.
–Om du placerar lasten långt fram på släpet får du ett högre kultryck.
–Om du placerar lasten långt bak på släpet får du ett lägre kultryck.
När du kör med släp får du maximalt köra i:
-80km/t med en bromsad släpvagn.
-80km/t med en obromsad släpvagn omsläpets totalvikt (eller tjänstevikt om det är olastat) inte överstiger hälften av bilens tjänstevikt. Om släpvagnen är tyngre får du endast köra i max 40 km/t.
Ett släp ska ha samma ljus som en bil har där bak med dessa tilläggen:
–Vita reflexer fram
-Orange ljus och reflexer på sidorna
-Triangelformade reflexer bak
-Om släpet är bredare än 1,6 meter ska det dessutom vara utrustat med vitt positionsljus fram
Släp med mer än 3,5 ton i totalvikt skall ha extra gula reflexer med röd bård. Reflexerna upplyser dig om att det inte bara är en lastbil du närmar dig. Det är ett längre fordonståg.
En lastbil utan släp med mer än 3.5 ton i totalvikt märks ut med en röd/gul randig reflex därbak.
Om du kör med ett släp på vintern gäller samma regler om sommar/vinterdäck på släpet som för bilen. Om du har dubbdäck på bilen så måste du även ha dubbdäck på släpet vid vinterväglag.
När du kör med släp behöver du endast ha med dig ditt körkort.
Med kultryck menas hur tungt släpet tynger ner bilens dragkrok.
Kultrycket skall vanligtvis ligga mellan 30 och 100kg. Ta en titt i bilens instruktionsbok för att kontrollera vad kultrycket skall vara.
Kultrycket regleras av hur du placerar lasten på släpet.
Om du placerar lasten långt fram på släpet får du ett högre kultryck.
Om du placerar lasten långt bak på släpet får du ett lägre kultryck.
Hjälpte denna sidan dig? Vill du läsa mer?
Dessa sidorna har lärt 1000 tals körkortstagare med teorin!
Klicka på vad du vill läsa mer om.
-Tjänstevikt, maxlast och totalvikt. Svårt att skilja på begreppen??
-Stoppsträckan, reaktionssträckan och bromssträckan. Så här funkar det!
-Last, fordonslängd/bredd, mm.
-Fordonsskatt, besiktning och försäkring.
-Gågata, gångfartsområde, rekommenderad hastighet.
-Viktigt! Detta skall du studera lite extra på för att fixa ditt kunskapsprov inför körkortet.
Vill du köpa tillgång till hela vår körkortsteori för endast 99:-?
-Klicka här för att läsa mer.
