MOMENT 14A. HALKA

Läs igenom nedanstående text tillsammans med din elev och diskutera.

Hastighetsanpassning, hastighetsanpassning!

Det viktigaste vid körning i halt väglag är din hastighetsanpassning. Kör inte fortare än att du reder ut en eventuell nödsituation. Om du exempelvis kör för fort in i en hal kurva kvittar det hur duktig du är på att köra bil. Naturlagarna vinner alltid! Överskatta aldrig din förmåga! Ta det lugnt!

Ett gammalt ordspråk säger att man skall behandla pedalerna som om att man hade ett ägg mellan foten och pedalen. Med andra ord behandla pedalerna väldigt mjukt och försiktigt när det är halt. Detsamma gäller även styrningen, styr med mjuka rörelser.

Var alltid misstänksam över det aktuella väglaget. Halt väglag är vanligast på hösten, vintern och våren men kan även uppstå under sommartid i speciella förhållanden. Dom flesta moderna bilar är utrustade med en termometer, eller tom en varnings lampa i instrumentpanelen som varnar när temperaturen går ner mot 0 grader. Räkna med att det kan vara halt när temperaturen går under ca 3 grader.

Som ett obligatorium i körkortsutbildningen måste alla körkortstagare gå på en speciell halkkörningsutbildning vilken bedrivs på olika halkbanor i landet. Denna lektion kallas även för risk 2:an, eller halkan.

Genomför risk 2:an så sent som möjligt under utbildningen. Ju mer du kan när du kommer till risk 2:an, ju mer får du ut av den.

På halkkörningen får man prova hur bilen uppför sig i olika situationer i halt väglag. Man får även mycket information om var och när risken för halka är som störst och om olika sorters halka. Merparten av alla körkortstagare upplever halkkörningen som mycket intressant och lärorik.

Att kunna få med alla typer av ställen där det uppkommit halka under körkortsutbildningen kan vara svårt. Speciellt om man tar körkort under sommartid.

Här är det viktigt att handledaren delar med sig av sina erfarenheter och berättar om var det kan vara halt under utbildningens gång.

Två exempel….

1. Ni kommer ut i bilen och yttertemperaturmätaren visar 3 grader. Här är det viktigt att handledaren berättar att det kan finnas risk för halka och att man måste anpassa farten därefter. Ta alla chanser ni får!

2. Det är 0 grader i luften och ni närmar ett skuggigt parti på vägen där det kan tänkas vara halt. Stanna och diskutera!

Det är även viktigt att eleven har en god teoretisk grund att stå på. I körkortsboken hittar ni mycket information om halka.

Dom tre viktigaste råden vid halka!!!

-Var misstänksam det är inte alltid man kan se att ett parti av vägen är hal!

-Ta det lugnt om du misstänker att det är halt!

-Kör mjukt och gör mjuka rattrörelser!

Ett kanske inte helt odiskutabelt råd i tider med snö och halka….

-Kör ut och lek!

Gör så här….

Hitta en stor öde plats att köra på, t ex en tom parkeringsplats eller en industritomt. Testa hur bilen reagerar i olika situationer. Kör rakt fram, bromsa hårt, ryck i ratten, gasa osv… Känn efter hur bilen reagerar. Testa även att stänga av antispinn och antisladd systemen och jämför hur bilen reagerar med och utan dessa.

Ja, man skall inte leka i trafiken! Just därför är det viktigt att stället du väljer är helt öde så att du inte riskerar att köra på någon eller något. Prova i låga farter och bryt inte mot hastighetsbegränsningen.

Att få en känsla för hur bilen uppför sig när den tappar greppet är nyttigt och något som du förhoppningsvis aldrig får glädje av att veta. En bra förare anpassar farten efter förhållandena och sätter aldrig sig i sådana situationer!