5, Manövrering (Backning och parkering)-arkiv

Så här skall du köra på en stor landsväg

Att närma sig landsvägen

Sänk farten i god tid när du närmar dig korsningen. Titta åt sidorna. Sök ögonkontakt med förarna i fordonen på den korsande vägen. Det är kanske svårt att få ögonkontakt med tanke på farten och avståndet. Men dom kan kanske se att du vänder huvudet mot dom och det gör att dom känner sig lite tryggare.

Om du närmar dig korsningen snabbt och inte vrider huvudet riskerar du att stressa förarna. Risken är att dom tror att du skall köra ut och gör en hård inbromsning. Detta kan resultera i en krock.

Var misstänksam…..

Det som ser ut som en moped är kanske en motorcykel. Risken är att fordonet håller en högre fart än du räknat med!

Var misstänksam på vad som kan finnas bakom en svängande bil. Kör inte förrän du är helt säker på att det är fritt!

Du måste alltid titta åt båda hållen innan du svänger ut. Detta gäller även om du skall svänga höger. Risken är att det pågår en omkörning.

Köra ut på den stora landsvägen till höger eller till vänster

Kontrollera att du har rätt växel innan du kör. Ett motorstopp mitt i vägen kan resultera i en farlig situation.

Kör ut först när du är 100% säker på att det är fritt. Ta några extra tittar i backspegeln för att kontrollera att du inte missat någon bakomvarande trafik när du svängt ut. Gör en bestämd acceleration när fronten pekar i färdriktningen.

Vill du klara teoriprovet? Sveriges bästa övningsprov för endast 99:-! Klicka här för att läsa mer

Köra av till höger

Planering och framförhållning är A och O speciellt när du kör du kör på en stor landsväg.

För att köra av landsvägen på ett tydligt och planerat vis krävs det att du upptäcker var korsningen du tänker svänga är i god tid. Det kan vara svårt att se var korsningen är.

För att hitta korsningen i god tid kan du titta efter två saker…

Leta efter vägvisare. Vid många korsningar finns just en sådan skylt.
Titta långt åt sidan över åkern för att upptäcka den anslutande vägen. När du fått syn på den kan du följa den med blicken i riktning mot vägen du kör på. Det är då lätt att räkna ut var korsningen finns.

Så här gör du en högersväng…

Titta i speglarna(inner, ytterspegeln) och sedan dödavinkeln för att kontrollera bakomvarande trafik. Se om det är lämpligt att svänga, eller om du skall låta bli
Om du tycker det är säkert att svänga, blinka
Placera dig på vägrenen om du har trafik nära bakom dig. Om det är mörkt eller dålig sikt placerar du dig nära vägrensmarkeringen
Sänk farten. Var tydlig, tänd bromsljusen även när du motorbromsar.
Sväng

Vägrenen

Att använda vägrenen vid högersväng ifrån en stor landsväg höjer säkerheten när du har fordon bakom dig. Om du väntar med att sänka farten tills att du är placerad på vägrenen minskar risken för att bakomvarande bilar kör på dig. Använd den dock med förstånd.

Tänk på följande när det gäller vägrenen!

Använd inte vägrenen vid dålig sikt, ex vid mörker, skymda kurvor eller backkrön. Risken är att där står t ex en parkerad bil eller är någon som är ute och går på vägrenen.

Hastighetsanpassning

Som oerfaren förare är det lätt att underskatta farten när du närmar dig korsningen du tänkt svänga i. Det underlättar om du tittar ofta och LÅNGT in i vägen du tänker köra in på. På detta vis får du en bättre känsla för vilken fart du färdas i och kan lättare anpassa din fart inför svängen.

Det är lätt att bli fartblind. Underskatta inte din fart!

Ett vanligt nybörjarmisstag är att man blir stressad av bakomvarande trafik och inte börjar sänka farten i tillräckligt god tid. Detta medför bara att man måste bromsa hårdare i slutet när man närmar sig korsningen och detta kan skapa en farlig situation. Med andra ord… Börja med fartsänkningen i god tid innan du tänker svänga. Börja inte för tidigt så att du blir tvungen att gasa bara för att komma fram till svängen. Mitt stora råd för att få rätt med hastigheten fram mot svängen är att som tidigare nämnts att ofta titta långt in på vägen dit du skall!

Varför chansa? Din bästa chans att fixa lappen!

Köp tillgång till vårt kompletta teorimaterial!

Endast 99:-

Läs mer

ERbjudande

75 lektioner

Med gott om bilder och lättläst text. I lektionerna hittar du allt du behöver kunna för att fixa teoriprovet.

Över 1400 övningsfrågor

Våra övningsprov är utformade för att du skall ha största möjliga chans att fixa kunskapsprovet!

Praktiska körråd

Spar pengar och fixa körningen på egen hand! I Genvägen får du fler körråd än du får någon annanstans! Samma råd som du får på en trafikskola.

Nervositetshanteraren

Verktyg för att hantera nervositeten inför körprovet! Här får du viktiga råd om hur du skall tänka inför körprovet.

75 lektioner

Med gott om bilder och lättläst text. I lektionerna hittar du allt du behöver kunna för att fixa teoriprovet.

Över 1400 övningsfrågor

Våra övningsprov är utformade för att du skall ha största möjliga chans att fixa kunskapsprovet!

Nervositetshanteraren

Verktyg för att hantera nervositeten inför körprovet! Här får du viktiga råd om hur du skall tänka inför körprovet

Praktiska körråd

Spar pengar och fixa körningen på egen hand! I Genvägen får du fler körråd än du får någon annanstans! Samma råd som du får på en trafikskola.

Vänstersväng

Vid vänstersväng på en stor landsväg är det extra viktigt att ha full uppsikt på övrig trafik. Om du känner dig allra det minsta osäker på om du kan genomföra vänstersvängen på ett säkert sätt så avbryt och kör vidare.

3 viktiga punkter vid vänstersväng…

1. Planera!
God planering är viktig! För att kunna planera behöver du hitta var korsningen är i god tid.

2. Vad har jag bakom mig? Är det lämpligt att genomföra svängen?
Det är inte självklart att man alltid skall genomföra en vänstersväng. Om du har ett större fordon bakom dig(ex, buss, lastbil) är det ofta olämpligt att genomföra svängen. Risken med att ha ett stort fordon bakom är att även om du upptäcker korsningen i god tid och är tydlig genom att blinka och placera dig kan det finnas ett fordon bakom lastbilen som kör om i svängningsögonblicket.

Bekymret är att lastbilen skymmer och bilen som kör om och du när du svänger inte ser varandra förrän det är för sent.

Samma risk kan uppstå om du har mycket trafik bakom dig. En bil kan bryta sig ur kön och köra om när du skall svänga.

OK! Men vad skall jag göra om jag har ett större fordon eller en massa trafik bakom mig då?

Det finns två sätt att lösa situationen…

Trafiktömning

Placera dig på vägrenen och sänk farten. Bakomvarande fordon kommer då med största sannolikhet köra om. När dom kört om tar du en extra titt bakåt, blinkar och placera dig och svänger sedan.

Vändning

Om du har mycket trafik bakom dig är det oftast bättre att undvika att svänga vänster. Hitta då ett säkert ställe att vända på, kör tillbaka och sväng till höger in på vägen.

3. Anpassa farten för att undvika onödiga stopp

Försök att anpassa din fart så att du slipper stanna innan du svänger. Det är alltid en risk att stå stilla mitt på en stor landsväg. Var noga med att ha raka hjul om du blir tvungen att stanna och vänta på mötande trafik. Om du har svängda hjul och blir påkörd bakifrån riskerar du att bli knuffad in i mötande bilars körfält.

Rent praktiskt genomför du vänstersvängen på följande vis.

Titta i speglarna(inner, ytterspegeln) och sedan dödavinkeln för att kontrollera bakomvarande trafik och konstatera om det är lämpligt att svänga, eller om du skall låta bli
Om du tycker det är säkert att svänga blinka
Placera dig nära vägens mitt.
Sänk farten. Var tydlig, tänd bromsljusen även när du motorbromsar.
Sväng

Spärrad vänstersväng. -En säkrare lösning för vänstersväng på stor landsväg.

Det finns korsningar där vänstersvängande trafik har ett eget körfält. Om du skall svänga till vänster på ett sånt ställe behöver du inte göra någon trafiktömning om du har har något stort fordon bakom dig. Bakomvarande trafik får ändå inte lov att köra om.

Tänk dock på att du måste vara tydlig och blinka och placera dig i god tid så att dom förstår att du vill svänga. Börja med att sänka farten i god tid men gör en större del av fartsänkningen först när du är i spärrfältet. På så vis minskar risken för påkörning bakifrån. Om det är dåliga vägförhållanden måste du självklart kanske bromsa ner lite tidigare.

Vad som även ingår när man övar på stor landsväg är omkörning och vändning…

Omkörning hittar du på en egen sida titta här- http://www.övningskörning.com/omkorning/

Kör försiktigt! Lycka till med ditt körkort! 🙂

Gå på våra teorilektioner via Zoom. Klicka här för att läsa mer

Hjälpte denna sidan dig? Vill du läsa mer?

Dessa sidorna har lärt 1000 tals körkortstagare med teorin!

Klicka på vad du vill läsa mer om.

-Så här kör du på en mindre landsväg!

-Så här gör du en kraftig acceleration! Varvtal, vad är det?

-4 råd för dig som tycker det är svårt att ta luckor i korsningar!

-Så här gör du en omkörning

-Så här övar du motorvägskörning!

-Så här gör du behagliga svängar!

-Att bromsa! Så här fungerar abs systemet!

Vill du köpa tillgång till hela vår körkortsteori för endast 99:-?
-Klicka här för att läsa mer.

Hård inbromsning

Att få stopp på bilen på kortast möjliga sträcka är viktigt om du råkar ut för en nödsituation. Därför är det viktigt att du övar på att bromsa hårt.

Välj en avsides väg utan trafik. Kör i ca 50 km/t.

Gör så här…

Var noga med att kontrollera att du inte har någon bakomvarande trafik innan du börjar bromsa.
Släpp gasen
Bromsa hårt (nästan så hårt du kan) och tryck ner kopplingen. Håll bromsen i golvet tills att bilen står helt stilla
Stäng av motorn och diskutera

Kändes bromspedalen konstig? Vibrerade det i bromspedalen? Hörde du ett knakande ljud från bromsarna?

Det var med största sannolikhet ABS-systemet (låsningsfria bromsarna) som startade. Detta är helt normalt och inget att bekymra sig för.

Vid en nödsituation är det viktigt att du inte blir rädd när du hör det knakande ljudet och känner vibrationerna i bromspedalen. Risken är då att du släpper bromsen och kör in i ett eventuellt hinder.

Försök att slappna av när du bromsar och ryck inte i ratten vid inbromsningen. För att få kortast möjliga bromssträcka skall ABS-systemet starta tidigt under inbromsningen och vara igång under hela inbromsningen!

Om du har en äldre bil som inte är utrustad med ABS är det viktigt att du lättar en aning på bromsen så fort hjulen låser sig vid inbromsningen. Annars riskerar du att få sladd på bilen. Om du är osäker om din bil är utrustad med ABS kan du söka information i bilens instruktionsbok.

Gå på våra teorilektioner via Zoom. Klicka här för att läsa mer

ABS-system, bromsa med låsningsfria bromsar

Fördelen med ett ABS-system är att bilen har en viss styrförmåga kvar under en hård inbromsning. Risken att få sladd är dessutom mindre.

På nyare bilar blir dessutom bromsträckan oftast en aning kortare med ABS än om bilen inte hade varit utrustad med ABS. Detta beror på vilket typ av underlag du kör på. Om du du kör på halt underlag, is eller snö kan bromsträckan bli aningen längre med ABS.

Lycka till med ditt körkort! 🙂