Meny

Kategori: Övriga råd

Publicerat

Billig körlektion = Ett billigt körkort? Sant? Här är svaret!

Billig körlektion!


-Jag har hittat en trafikskola med låga priser. Betyder det att mitt körkort kommer kosta mindre?

Förmodligen inte!?
Att välja trafikskola endast efter prisbilden kan vara ett stort misstag. Allting kostar pengar. Inget är gratis. Att driva en trafikskola är förenat med stora omkostnader. Att trafikskolor som grupp betraktat skär guld är en ren myt!  

 

Vad kostar en körlektion?

Ett inte helt ovanlig timpeng är ca 900kr/tim(60 min).

900kr/tim kan tyckas dyrt. Men vad man lätt glömmer i sammanhanget är trafikskolans omkostnader.

Den största utgiften för en trafikskola är lönerna och sociala omkostnader. Trots detta är trafiklärarlönerna låga, ca 28000:-/mån

Vad som även skall betalas är lokal, receptionist, bilar, skatt, service, bränsle, telefon, försäkringar, avgift till transportstyrelsen. Detta var bara en liten del av omkostnaderna som finns på en trafikskola…

Varor eller tjänster?

Det är enklare att pressa priserna om man bedriver handel med varor.

Om firman köper in t ex tv apparater kommer styckpriset bli lägre om man köper in 1000 tv apparater från grossisten än om man köper in 10 stycken.

Med andra ord kan man erbjuda billigare tv apparater till sina kunder om man har en större verksamhet.

Om man bedriver handel med tjänster, dvs säljer sin tid. 1 körlektion= 1 timme av lärarens tid. Då spelar det ingen roll hur många lärare som jobbar på skolan.

Det går inte att få massrabatt på lärarnas löner. Självklart kan man dra ner på andra kostnader i en trafikskola men dessa är marginella om man jämför med lärarnas löner.

reklam

Jag sökte på nätet och hittade denna “utmärkta” trafikskolan med bra priser…Klicka här 😉

Man får kanske vad man betalar för?….

-Är 900kr/tim för en körlektion särskilt dyrt?

Vad tar andra branscher betalt för sin tid?

  • 1/2 tim klippning, ca600:-
  • 1 tim fixning av hemsida av webbyrå, ca 1200:-
  • 1 tim rörinstallation, ca 900:-
  • 1 tim terapi, ca 1200:-
  • 1 tim advokatarvode, ca 3000:-
  • 1 tim taxiresa, ca 1000:-

Obs! Siffrorna är ungefärliga och lokala avvikelser förekommer!

Med detta i åtanke är kanske inte en körlektion så dyr om man jämför med mycket annat?

Vad jag vill komma fram till är att allting kostar och lärarlöner är den största kostnaden.

För att kunna hålla en god kvalité på utbildningen krävs bra trafiklärare. Trafikskolor med låga priser har svårt att betala sina lärare en dräglig lön och får oftast lärare där kvalitén är därefter…

En duktig lärare jobbar oftast effektivare än en mindre duktig lärare.

Effektiv lärare = lägre antal lektioner =  lägre totalpris.

För att hålla lärarnas kompetens uppe krävs det b la, löpande fortbildning och personalmöten där man diskuterar utbildning. För varje timme en lärare inte jobbar betyder det att skolan har dragit in 900 kr mindre. Kvalité kostar!

Mitt råd till dig som skall ta körkort är att inte stirra dig blind på priserna och istället prata med folk i din omgivning om vad dom har för erfarenheter av trafikskolan dom gått på. Lyssna på folks rekommendationer!

Ok! Hur får jag ett billigare körkort?

Övningskör mycket därhemma med din privata handledare!! På så vis sparar du in på antalet körlektioner.

Ta även med din privata handledare till körlektionerna så att även han/hon kan få råd och tips på hur ni skall lägga upp er privata övningskörning.

Ett ännu billigare alternativ!
Fixa körkortet helt på egen hand med hjälp av vårt kompletta upplägg för hur ni skall öva därhemma!

Om du köper tillgång till vårt teorimaterial online ingår vårt kompletta upplägg för hur ni skall öva därhemma.- Läs mer här

 

Lycka till med körkortet! 🙂

Hjälpte denna sidan dig? Vill du läsa mer?

Dessa sidorna har lärt 1000 tals körkortstagare med teorin!

Klicka på vad du vill läsa mer om

–Så här kör du i en cirkulationsplats (rondell)

–Att följa vägmärken till ett mål

–Viktigt! Detta skall du studera lite extra på för att fixa ditt kunskapsprov inför körkortet.

–5 sätt att se om en gata är enkelriktad!

–Sveriges bästa övningsprov, gratis

Vill du köpa tillgång till hela vår körkortsteori för endast 99:-?
-Klicka här för att läsa mer.

Publicerat

Skall jag ta körkort för en automat växlad bil? Eller manuellt växlad bil?

Automat växlad bil? Manuellt växlad bil?

automat eller växlat körkort

För några år sedan var det lättare att svara på frågan. På den tiden var inte så många bilar automatväxlade. Man behövde därför ett körkort för växlad bil oftare i det dagliga livet.

I dagsläget är betydligt många fler bilar automatväxlade.

Dom automatväxlade bilarna har dessutom blivit bättre än dom var förut. Dom växlar mjukare. Dom har oftast inte någon högre bränsleförbrukning än motsvarande modell med manuell växellåda, vilket dom hade förut.

Vissa bilmodeller har till och med en lägre bränsleförbrukning med automat växlad låda än med vanlig växellåda. Om du tänker skaffa en el eller hybridbil har du dessutom inget val.

Elbilar och hybridbilar är endast utrustade med automatlådor. Frågan är om vi inte kommer att få se mycket mer av dessa biltyperna i framtiden?

En annan fördel med att skaffa körkort för automat växlad bil är att dom är enklare att köra. Du slipper lära dig att växla. Det är betydligt mycket enklare att starta och stanna. Du slipper jobba med kopplingen och behöver endast gasa och bromsa vid färd. Detta gör att du kan använda din uppmärksamhet till att hålla koll på allt annat som du behöver hålla koll på när du kör bil.

Vad är nackdelen med ett automat körkort då?

Du får endast köra automatväxlade bilar om du tar ett automat körkort. Du får inte köra bilar med manuell växellåda.

Om du tar ett “vanligt” körkort för manuellt växlade bilar får du både köra manuellt växlade och automatväxlade bilar.

Vad skall jag välja då?

Om du vet med dig att du kommer att få svårt med att lära dig att växla och ändå tänker köpa en automatväxlad bil är valet enkelt! Ta körkort för automatväxlad bil!

Om du känner att du inte kommer få något problem med att lära dig att växla och kommer köra med många olika bilar, eller endast har tillgång till en växlad bil är ditt smartaste val nog fortfarande att ta ett växlat körkort.

Lycka till med körkortet! 🙂

Hjälpte denna sidan dig? Vill du läsa mer?

Dessa sidorna har lärt 1000 tals körkortstagare med teorin!

 

Klicka på vad du vill läsa mer om

-Detta gäller i en järnvägskorsning

–Vilka växlar skall jag välja i olika hastigheter?

–Övergångsställen och cykelöverfarter. Detta gäller!

-Regler för Last, fordonslängd/bredd, mm.

-Här kan du läsa om polismans tecken, fri väg, trafiksignaler, stoppsignal och processioner

–Svårt att veta åt vilket håll du skall styra när du backar?

-Här kan du läsa om beteende som kan påverka körningen, högriskgrupper, stress och grupptryck

 

Vill du köpa tillgång till hela vår körkortsteori för endast 99:-?
-Klicka här för att läsa mer.

Förstår du körkortsteorin när du läser på denna sidan?

Köp tillgång till vårt kompletta teorimaterial!

Endast 99:-
Läs mer
ERbjudande
Publicerat

Promillehalt. En vanlig myt….

-Går promillehalten ner snabbare om jag äter fet mat eller dricker grädde under tiden jag dricker?

Detta är en fråga som ofta återkommer och svaret är enkelt!

Svaret är= NEJ och åter NEJ!

För ett tag sedan genomförde jag och en god vän ett vetenskapligt experiment…

Jag drack ett stort glas konjak på tom mage samtidigt som min vän drack ett glas med full mage. Jag var hungrig och han var mätt. Han hade dessutom ätit en hel pizza. Vi har ungefär samma kroppsbyggnad och vikt.

I vetenskapens namn kontrollerade vi vår promillehalt vid olika tillfällen med hjälp av en alkoholtestare och antecknade resultatet.

Så här såg resultatet ut…..

Promillehalt i förhållande till hur mycket man ätitJag fick ganska snabbt en högre promillehalt än min vän.

Det tog däremot längre tid för honom att förbränna alkoholen. Han kände sig aldrig särskilt berusad och han uppfattade det även som att alkoholen var ur kroppen tidigare än vad jag gjorde. Orsaken till att det känns som att man blir nykter snabbare när man ätit mat är att maten samlas i magsäcken och fördröjer förbränningen. Kroppen får längre tid på sig att förbränna alkoholen och man känner sig inte lika berusad. Detta gör även att det tar längre tid att bli nykter!

Om man däremot dricker på tom mage blir kroppen tvingad att förbränna alkoholen snabbare och man känner av alkoholens verkningar mycket snabbare. På så vis går promillehalten ner snabbare.

Självklart kan promillehalten variera mellan människor på grund av många andra faktorer som, t ex kön, kroppsvikt, hälsotillstånd och medicinering. Testet var med andra ord kanske inte särskilt vetenskapligt men illustrerar ändå ganska tydligt skillnaden mellan promillehalten när man dricker med tom eller full mage.

Testet genomfördes med samma typ av alkoholmätare som polisen använder och jag drack exakt samma mängd alkohol som min vän.

Med detta sagt!

Bara för att det känns bättre dagen efter festen när du ätit mycket kan du inte vara säker på att alkoholen är ur kroppen. Dessutom sliter det på kroppen att förbränna alkohol. Risken är stor att du är trött. Kör inte när du druckit eller dagen därpå! Detta gäller även om du drucket med tom mage!

Lycka till med körkortet! 🙂

Förstår du körkortsteorin när du läser på denna sidan?

Köp tillgång till vårt kompletta teorimaterial!

Endast 99:-
Läs mer
ERbjudande
Publicerat

Hur farligt är det att övningsköra?

Övningskörning olycksstatistik.

Jag har i ett tidigare inlägg skrivet om nervositet inför körlektioner och förklarat att det inte finns någon anledning att vara nervös innan din första körlektion på trafikskola.

Men frågan är hur farligt är det egentligen att övningsköra? Hur stor är risken att jag råkar ut för en olycka?

För några veckor sedan sökte jag på nätet och hittade statistik som berättar hur olycksstatistiken i samband med övningskörning faktiskt ser ut.

Siffrorna och bilderna är hämtade från STR (Sveriges trafikskolors riksförbund). Statistiken avser åren 2003-2013.

Ok! Hur ser siffrorna ut?

Så här ser statistiken ut vid övningskörning i trafikskola

övningskörning olycksstatistik

Dödsfall…
2 döda under 10år

Svårt skadade
I snitt ca 1 olycka per år

Lindrigt skadade
I snitt ca 19 olyckor per år

Siffrorna visar att det inträffat 2 dödsfall vid övningskörning i trafikskola under perioden 2003-2013.

Personligen är jag inget proffs inom området statistik och det finns säker delar av mitt resonemang som är diskutabelt. Dock har jag under mina snart 20 år som trafiklärare aldrig hört talas om någon trafikolycka med dödlig utgång vid övningskörning med personbil i trafikskola. Vad jag däremot hört talas om är någon enstaka dödsolycka vid övningskörning i trafikskola med mc.

Jag misstänker att dom två dödsolyckorna som gick att avläsa i statistiken, eller minst en går att relatera till övningskörning med mc.

Det spelar ju i och för sig ingen större roll om olyckorna är relaterade till övningskörning med bil eller mc!  Varje olycka är en olycka för mycket!

Övningskörning med mc är farligare på grund av att läraren har begränsade möjligheter att ingripa när något håller på att gå fel. Det körs ett stort antal mc-lektioner under en säsong. Med bakgrund av detta är siffrorna nog inte särskilt alarmerande. Som mc-lärare gör man sitt yttersta för att bygga upp övningen stegvis för att begränsa riskerna.

Så här ser statistiken ut vid privat övningskörning

privat

Dödsfall…

12 döda under 10år (2 döda under 10år i trafikskola)

Svårt skadade
I snitt ca 17 olyckor per år (1 svårt skadad per år i trafikskola)

Lindrigt skadade
I snitt ca 130 olyckor per år (19 lindrigt skadade per år i trafikskola)

Om vi jämför siffrorna ser vi en markant skillnad mellan antalet olyckor under övningskörning i trafikskola jämfört med privat övningskörning.

Varför är siffrorna så mycket lägre i trafikskola?

Tänkbara orsaker kan vara att…

Samtliga trafikskolebilar är utrustade med dubbelkommando vilket ger läraren en bättre möjlighet att ingripa om det uppstår en farlig situation. Dessutom är trafikläraren utbildad för att lära eleven att köra bil och bygger upp utbildningen stegvis. Att bygga upp utbildningen stegvis och inte utsätta eleven för en svårighetsgrad som är för hög är viktigt!

Om man skall lära sig att cykla gör man knappast detta intill en kajkant. Man väljer ett säkert ställe för att minimera riskerna!

Ett vanligt fel vid privat övningskörning är att man börjar att köra där det är allt för mycket trafik! I ett senare inlägg kommer jag ge råd om hur ni kan bygga upp utbildningen stegvis för att minimera riskerna.

Ett intressant konstaterande…..

Runt år 2008 gick det totala antalet olyckor ner vid privat övningskörning.

År 2006 infördes introduktionsutbildningen som ett obligatoriskt moment för alla som skall övningsköra privat. Detta innebär att alla som skall övningsköra privat måste genomgå en obligatorisk utbildning på 3 timmar innan dom börjar övningsköra.

-Mer info om introduktionsutbildningen hittar du här.

Syftet med introduktionsutbildningen är bla, att göra den privata övningskörningen säkrare och bättre.

Att antalet olyckor har gått ner beror förmodligen till stor del på att man införde introduktionsutbildningen.

Att antalet olyckor inte gick ner direkt efter införandet av introduktionsutbildningen beror nog på att många passade på att få sitt handledartillstånd strax innan introduktionsutbildningen infördes. Detta gjorde att många övningskörde utan att ha genomgått utbildningen åren direkt efter 2006. Efter hand som tiden gick ökade antalet privata handledare och elever som gått introduktionsutbildningen och olycksstatistiken gick ner.

En annan faktor till att olycksstatistiken gått ner är säkerligen också att bilarna och vägarna blivit säkrare.

Behöver jag vara rädd för att jag skall råka ut för en olycka under en körlektion?

Med tanke på att det dagligen rullar ett par tusen trafikskolebilar på våra vägar är antalet olyckor lågt. Jag gissar att om man tittat på antalet timmar en trafikskolebil rullar per år och delar detta med antalet olyckor årligen kommer man förmodligen konstatera att detta är något av dom säkraste sätten att färdas på.

Så med andra ord….

Risken är nog större att du råkar ut för en olycka under bilfärden på väg till körlektionen än under själva lektionen!

Ett stort tack till Christer Wickman på STR (Sveriges trafikskolors riksförbund) för att jag fått låna bilderna och siffrorna!

Lycka till med körkortet! 🙂

Förstår du körkortsteorin när du läser på denna sidan?

Köp tillgång till vårt kompletta teorimaterial!

Endast 99:-
Läs mer
ERbjudande