Dom två viktigaste råden vid backning runt hörn
1. Håll uppsikt runt bilen
2. Kör sakta, krypkör och stanna gärna om du inte hinner med
Krypkör inte för länge i sträck. Öva endast några minuter åt gången
och kör sedan en runda för att kyla ner kopplingen. Kopplingen blir
lätt för varm och då ökar slitaget.
Sträva efter att ha kopplingsfotens häl i golvet när du är i dragläget.
På så har foten stöd och det blir lättare att “finlira” med kopplingen
Öva inte krypkörning för länge i sträck. Öva endast några få minuter
och kör sedan en runda för att kyla ner kopplingen. Kopplingen blir
lätt för varm och då ökar slitaget.
Krypkör inte för länge i sträck. Öva endast några minuter åt gången
och kör sedan en runda för att kyla ner kopplingen. Kopplingen blir
lätt för varm och då ökar slitaget.
Dom två viktigaste råden vid parkering och backning
1. Håll uppsikt runt bilen
2. Kör sakta, krypkör och stanna gärna om du inte hinner med
Filmen berättar om olika punkter när du skall styra för att få en bra placering i rutan. Punkterna är endast ungefärliga och måste ibland justeras efter vilken bil du kör. Alla bilar har olika vändradie.
Krypkör inte för länge i sträck. Öva endast några minuter åt gången och kör
sedan en runda för att kyla ner kopplingen. Kopplingen blir lätt för varm
och då ökar slitaget
Dom två viktigaste råden när du skall parkera och backa
1. Håll uppsikt runt bilen
2. Kör sakta, krypkör och stanna gärna om du inte hinner med
Filmen berättar om olika punkter när du skall styra för att få en bra placering i rutan. Punkterna är endast ungefärliga och måste ibland justeras efter vilken bil du kör. Alla bilar har olika vändradie.
Krypkör inte för länge i sträck. Öva endast några minuter åt gången och kör
sedan en runda för att kyla ner kopplingen. Kopplingen blir lätt för varm
och då ökar slitaget.
