Tricket med att stanna mjukt är att försiktigt lyfta upp bromsen strax innan bilen stannat och att sedan ha lyft upp bromsen helt vid stoppögonblicket.
Ta en titt på filmen!
Allt handlar om tajming!
Du kommer känna att huvudet gör ett litet ryck framåt om du inte hunnit lyfta upp bromsen helt när bilen stannat.
Du kommer även märka att bilen bara rullar vidare om du lyft upp bromsen helt en stund innan stoppögonblicket. Du har då möjlighet att “fuska” lite genom att försiktigt pressa ner bromsen endast en lite aning och ändå få ett mjukt stopp.
Sträva efter att ha bromsfotens häl i golvet under hela bromsningen. Med golvet som stöd är det lättare att finlira med bromsen.
Svårt att “finlira” med pedalerna?
Sträva alltid efter att ha hälen i golvet när du använder pedalerna. På så vis blir det mycket lättare att ”finlira” med pedalerna.
En jämförelse….
Prova att skriva utan att ha stöd av handen på bordet. Det fungerar, men med största sannolikhet blir din handstil inte särskilt vacker.
Om du däremot har stöd av bordsskivan är det lättare att ”finlira” med pennan och din skrift blir betydligt snyggare.
Detsamma gäller med pedalerna! Om du inte har stöd av hälen i golvet när du använder pedalerna blir det svårare att “finlira”.
Om du har stöd i golvet när du använder pedalerna blir det mycket lättare att justera hur mycket du exempelvis vill bromsa eller lyfta upp kopplingen. Rörelserna blir på så vis mer precisa.
Gas och bromspedalen
Försök hitta ett ställe att placera högra hälen på och flytta sedan endast tåspetsarna mellan gasen och bromsen. Med andra ord flytta inte hela foten
om du inte måste! Behåll hälen på ett och samma ställe.
Dock har jag märkt att detta verkar vara en fråga om hur stora fötter du har. Om du har ca skostorlek 38 och uppåt brukar det gå bra att ha hälen på ett ställe och endast flytta tåspetsarna.
Om du har mindre fötter är du tvingad att flytta hela foten. Foten når helt enkelt inte båda pedalerna om du har hälen på en och samma punkt.
Gör i så fall så här om du skall flytta foten från gasen till bromsen….
Försök att flytta foten utan att röra vid pedalen. Lyft och flytta foten och sätt hälen i golvet innan du vidrör pedalen. Därefter kan du bromsa eller gasa. Obs! Behåll hälen i golvet under hela bromsningen eller accelerationen!
Kopplingspedalen
Kopplingspedalen har på många bilar ett ganska långt slag, dvs pedalen förflyttar sig en förhållande vis lång sträcka mellan att den är fullt nertryckt och fullt uppe. Detta gör att det kan vara svårt att ha hälen i golvet, ända ifrån att kopplingen är fullt nertryckt tills att den är fullt upplyft. Foten går helt enkelt inte att vinkla så långt upp pgr av fotledens konstruktion.
Gör så här…
När kopplingen är fullt nertryckt lyfter du upp pedalen en liten bit utan att ha hälen i golvet.
Sätt hälen i golvet strax innan du är i dragläget utan att lyfta kopplingen någon ytterligare bit. Därefter kan du ha hälen i golvet under resterande bit som du lyfter upp kopplingen.
Det är mycket lättare att krypköra om du har hälen i golvet när ”finlirar” på dragläget. Det kan även hjälpa dig vid vanliga starter och start i backe.
